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| (Code: CH1202GP) | |  Chargeur adapté pour nos batteries voitures lithium fer phosphate (LiFePO4) 12V.
Références: BV12015 et BV12020.
Ce chargeur est adapté aux batteries lithium fer phosphate (LiFePO4).
Tension de charge 14,5V
Courant de charge 2A
Protection contre les courts-circuits
Protection contre les surcharges
Protection contre les surtensions
Chargeur Batterie Lithium 12V pour voitures:
Le chargeur possède un voyant qui indique le fonctionnement et la fin de charge de la batterie.
Il possède en sortie un connecteur Anderson SB120 compatible avec le connecteur des batteries voiture SOLISE référence:BV12015 et BV12020.
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| (Code: BV12010) | |  Batterie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4)
Tension: 12V
Courant de démarrage 10s: 400A
Dimensions: 131mm(L) x 118mm(l) x 83mm(h)
Poids: 1700g
Garantie: 1 an
La connectique est fournie avec la batterie.
Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 45Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre voiture si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 45Ah.
Pour plus d'informations cliquer sur détails.
Cette batterie, conçue spécialement pour les voitures anciennes ou de compétition, est issue de la dernière technologie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4).
Elle fait appel à la nano-technologie pour améliorer ses performances permettant un gain d'encombrement et de poids.
Elle remplace sans modification votre batterie au plomb.
Elle est garantie 1 an
- #DESCRIPTION#
Elle est incroyablement légère, 1700g en comparaison avec une batterie plomb ou acide de plus de 10Kg.
Elle est adaptable sur toutes les véhicules.
Grâce à sa petite taille (environ 6 fois plus petite), elle se loge dans tous les emplacements.
Elle fonctionne dans toutes les positions.
Elle a une puissance de démarrage supérieure à une batterie plomb à toutes les températures de fonctionnement (-20°C à 60°C).
Elle se recharge rapidement: moins de 60 secondes suffisent après un démarrage. Cette batterie est sans entretien.
Elle est prête à l'emploi, pas besoin de remplissage d'acide ou autre opération. Pas besoin de la recharger avant l'emploi.
Elle possède un système de connexion vous permettant, durant la période d'hiver, de déconnecter votre batterie facilement.
Pas besoin de la recharger durant l'hiver. Elle peut rester plus de deux ans sans être rechargée une fois déconnectée.
Elle n'est pas dangereuse car même endommagée (percée ou écrasée) elle n'explose pas ou ne prend pas feu contrairement aux batteries lithium ion. Les matériaux utilisés pour sa fabrication ne sont pas dangereux (pas de métaux lourds comme dans la batterie plomb ou d'éléments dangereux comme l'acide). Le lithium est un métal mou qui est contenu dans le sel de mer. Il n'est ni dangereux, ni nocif. Il ne représente que 1% du poids de la batterie.
Attention il ne faut pas utiliser un chargeur avec une désulfatation comme les ultimates 3+, 4, 5, 6 car cela va endommager de manière irréversible la batterie.
Sa durée de vie est au minimum 5 fois supérieure à une batterie classique.
La couleur par défaut du boitier de la batterie est noir. Si vous souhaitez la commander en une autre couleur (bleu, vert ou orange), nous consulter par mail (Cf. rubrique contact) ou par tel : 04.28.39.00.04.
Le coût supplémentaire pour la couleur est de 5€ TTC.
- #CARACTÉRISTIQUE#
Tension: 12V
Capacité: 10 Ah
Tension de recharge : 13,8V à 14,4V
Dimensions: 131mm(L) x 118mm(l) x 83mm(h)
Poids: 1700g (sans la connectique)
Courant de démarrage: 400A durant 10s
Courant continu de décharge: 280A
Température de fonctionnement: -20°C à +60°C
Température de stockage: 0°C à +30°C
Charge rapide: 40A durant 15 minutes
Durée de vie: 2000 cycles
Enveloppe boitier plastique rigide IP53.
Précaution à prendre :
Il ne faut pas recharger la batterie à une tension supérieure à 14,6V. Si la tension est beaucoup plus élevée des risques de surchauffe et d'incendie peuvent se produire.
Il ne faut pas que la batterie soit en contact avec de l'eau.
Il ne faut pas mettre la batterie proche d'une flamme ou d'une source de chaleur supérieure à 60°C.
Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 45Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre voiture si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 45Ah.
La connectique est fournie avec la batterie. Elle est composée de :
Cordon avec un connecteur Anderson 50A 35mm x 48mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie moto et de l'autre deux cosses 6 mm
2 vis M6 pour la fixation avec rondelles et écrous
2 gaines thermorétractables pour l'isolation
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 100A
Courant maximum pendant 10 sec : 550A
La couleur par défaut du boitier de la batterie est noir. Si vous souhaitez la commander en une autre couleur (bleu, vert ou orange), nous consulter par mail (Cf. rubrique contact) ou par tel : 04.28.39.00.04.
Le coût supplémentaire pour la couleur est de 5€ TTC.
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| (Code: BV12015) | |  Batterie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4)
Tension: 12V
Courant de démarrage 10s: 600A
Dimensions: 178mm(L) x 138mm(l) x 98mm(h)
Poids: 2600g
Garantie: 1 an
La connectique est fournie avec la batterie.
Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 60Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre voiture si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 60Ah.
Pour plus d'informations cliquer sur détails.
Cette batterie, conçue spécialement pour les voitures anciennes ou de compétition, est issue de la dernière technologie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4).
Elle fait appel à la nano-technologie pour améliorer ses performances permettant un gain d'encombrement et de poids.
Elle remplace sans modification votre batterie au plomb.
Elle est garantie 1 an
- #DESCRIPTION#
Elle est incroyablement légère, 2600g en comparaison avec une batterie plomb ou acide de plus de 10Kg.
Elle est adaptable sur toutes les véhicules.
Grâce à sa petite taille (environ 6 fois plus petite), elle se loge dans tous les emplacements.
Elle fonctionne dans toutes les positions.
Elle a une puissance de démarrage supérieure à une batterie plomb à toutes les températures de fonctionnement (-20°C à 60°C).
Elle se recharge rapidement: moins de 60 secondes suffisent après un démarrage. Cette batterie est sans entretien.
Elle est prête à l'emploi, pas besoin de remplissage d'acide ou autre opération. Pas besoin de la recharger avant l'emploi.
Elle possède un système de connexion vous permettant, durant la période d'hiver, de déconnecter votre batterie facilement.
Pas besoin de la recharger durant l'hiver. Elle peut rester plus de deux ans sans être rechargée une fois déconnectée.
Elle n'est pas dangereuse, car même endommagée (percée ou écrasée) elle n'explose pas ou ne prend pas feu contrairement aux batteries lithium ion. Les matériaux utilisés pour sa fabrication ne sont pas dangereux (pas de métaux lourds comme dans la batterie plomb ou d'éléments dangereux comme l'acide). Le lithium est un métal mou qui est contenu dans le sel de mer. Il n'est ni dangereux, ni nocif. Il ne représente que 1% du poids de la batterie.
Attention il ne faut pas utiliser un chargeur avec une désulfatation comme les ultimates 3+, 4, 5, 6 car cela va endommager de manière irréversible la batterie.
Sa durée de vie est au minimum 5 fois supérieure à une batterie classique.
La couleur par défaut du boitier de la batterie est noir. Si vous souhaitez la commander en une autre couleur (bleu, vert ou orange), nous consulter par mail (Cf. rubrique contact) ou par tel : 04.28.39.00.04.
Le coût supplémentaire pour la couleur est de 5€ TTC.
- #CARACTÉRISTIQUE#
Tension: 12V
Capacité: 15 Ah
Tension de recharge : 13,8V à 14,4V
Dimensions: 178mm(L) x 138mm(l) x 98mm(h)
Poids: 2600g (sans la connectique)
Courant de démarrage: 600A durant 10s
Courant continu de décharge: 420A
Température de fonctionnement: -20°C à +60°C
Température de stockage: 0°C à +30°C
Charge rapide: 60A durant 15 minutes
Durée de vie: 2000 cycles
Enveloppe boitier plastique rigide IP53.
Précaution à prendre :
Il ne faut pas recharger la batterie à une tension supérieure à 14,6V. Si la tension est beaucoup plus élevée des risques de surchauffe et d'incendie peuvent se produire.
Il ne faut pas que la batterie soit en contact avec de l'eau.
Il ne faut pas mettre la batterie proche d'une flamme ou d'une source de chaleur supérieure à 60°C.
Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 60Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre voiture si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 60Ah.
La connectique est fournie avec la batterie. Elle est composée de :
Cordon avec un connecteur Anderson 120A 64mm x 47mm x 21mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie moto et de l'autre deux cosses 8 mm.
2 vis M8 pour la fixation avec rondelles et écrous
2 gaines thermorétractables pour l'isolation
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 200A
Courant maximum pendant 10 sec : 1000A
La couleur par défaut du boitier de la batterie est noir. Si vous souhaitez la commander en une autre couleur (bleu, vert ou orange), nous consulter par mail (Cf. rubrique contact) ou par tel : 04.28.39.00.04.
Le coût supplémentaire pour la couleur est de 5€ TTC.
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| (Code: BV12020) | |  Batterie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4)
Tension: 12V
Courant de démarrage 10s: 800A
Dimensions: 170mm(L) x 125mm(l) x 147mm(h)
Poids: 3500g
Garantie: 1 an
La connectique est fournie avec la batterie.
Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 90Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre voiture si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 90Ah.
Pour plus d'informations cliquer sur détails.
Cette batterie, conçue spécialement pour les voitures anciennes ou de compétition, est issue de la dernière technologie lithium fer nano-phosphate (LiFePO4).
Elle fait appel à la nano-technologie pour améliorer ses performances permettant un gain d'encombrement et de poids.
Elle remplace sans modification votre batterie au plomb.
Elle est garantie 1 an
- #DESCRIPTION#
Elle est incroyablement légère, 3500g en comparaison avec une batterie plomb ou acide de plus de 10Kg.
Elle est adaptable sur toutes les véhicules.
Grâce à sa petite taille (environ 6 fois plus petite), elle se loge dans tous les emplacements.
Elle fonctionne dans toutes les positions.
Elle a une puissance de démarrage supérieure à une batterie plomb à toutes les températures de fonctionnement (-20°C à 60°C).
Elle se recharge rapidement: moins de 60 secondes suffisent après un démarrage. Cette batterie est sans entretien.
Elle est prête à l'emploi, pas besoin de remplissage d'acide ou autre opération. Pas besoin de la recharger avant l'emploi.
Elle possède un système de connexion vous permettant, durant la période d'hiver, de déconnecter votre batterie facilement.
Pas besoin de la recharger durant l'hiver. Elle peut rester plus de deux ans sans être rechargée une fois déconnectée.
Elle n'est pas dangereuse, car même endommagée (percée ou écrasée) elle n'explose pas ou ne prend pas feu contrairement aux batteries lithium ion. Les matériaux utilisés pour sa fabrication ne sont pas dangereux (pas de métaux lourds comme dans la batterie plomb ou d'éléments dangereux comme l'acide). Le lithium est un métal mou qui est contenu dans le sel de mer. Il n'est ni dangereux, ni nocif. Il ne représente que 1% du poids de la batterie.
Attention il ne faut pas utiliser un chargeur avec une désulfatation comme les ultimates 3+, 4, 5, 6 car cela va endommager de manière irréversible la batterie.
Sa durée de vie est au minimum 5 fois supérieure à une batterie classique.
La couleur par défaut du boitier de la batterie est noir. Si vous souhaitez la commander en une autre couleur (bleu, vert ou orange), nous consulter par mail (Cf. rubrique contact) ou par tel : 04.28.39.00.04.
Le coût supplémentaire pour la couleur est de 5€ TTC.
- #CARACTÉRISTIQUE#
Tension: 12V
Capacité: 20 Ah
Tension de recharge : 13,8V à 14,4V
Dimensions: 170mm(L) x 125mm(l) x 147mm(h)
Poids: 3500g (sans la connectique)
Courant de démarrage: 800A durant 10s
Courant continu de décharge: 560A
Température de fonctionnement: -20°C à +60°C
Température de stockage: 0°C à +30°C
Charge rapide: 80A durant 15 minutes
Durée de vie: 2000 cycles
Enveloppe boitier plastique rigide IP53.
Précaution à prendre :
Il ne faut pas recharger la batterie à une tension supérieure à 14,6V. Si la tension est beaucoup plus élevée des risques de surchauffe et d'incendie peuvent se produire.
Il ne faut pas que la batterie soit en contact avec de l'eau.
Il ne faut pas mettre la batterie proche d'une flamme ou d'une source de chaleur supérieure à 60°C.
Attention la capacité maximum équivalente à une batterie plomb est de 90Ah, cette batterie ne sera pas compatible avec votre voiture si votre batterie plomb d'origine a une capacité supérieur à 90Ah.
La connectique est fournie avec la batterie. Elle est composée de :
Cordon avec un connecteur Anderson 120A 64mm x 47mm x 21mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie moto et de l'autre deux cosses 8 mm.
2 vis M8 pour la fixation avec rondelles et écrous
2 gaines thermorétractables pour l'isolation
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 200A
Courant maximum pendant 10 sec : 1000A
La couleur par défaut du boitier de la batterie est noir. Si vous souhaitez la commander en une autre couleur (bleu, vert ou orange), nous consulter par mail (Cf. rubrique contact) ou par tel : 04.28.39.00.04.
Le coût supplémentaire pour la couleur est de 5€ TTC.
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| (Code: K030G) | |  Cordon avec un connecteur Anderson 120A 64mm x 47mm x 21mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie voiture et de l'autre deux cosses 8 mm.
2 vis M8 pour la fixation avec rondelles et écrous.
2 gaines thermorétractables pour l'isolation.
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 200A
Courant maximum pendant 10 sec : 1000A
Cordon avec un connecteur Anderson 120A 64mm x 47mm x 21mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie voiture et de l'autre deux cosses 8 mm.
2 vis M8 pour la fixation avec rondelles et écrous.
2 gaines thermorétractables pour l'isolation.
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 200A
Courant maximum pendant 10 sec : 1000A
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| (Code: K025G) | | Cordon avec un connecteur Anderson 120A 64mm x 47mm x 21mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie voiture et de l'autre deux cosses 8 mm.
2 vis M8 pour la fixation avec rondelles et écrous.
2 gaines thermorétractables pour l'isolation.
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 200A
Courant maximum pendant 10 sec : 1000A
Cordon avec un connecteur Anderson 120A 64mm x 47mm x 21mm compatible avec, d'un côté la connectique de la batterie voiture et de l'autre deux cosses 8 mm.
2 vis M8 pour la fixation avec rondelles et écrous.
2 gaines thermorétractables pour l'isolation.
Longueur du cordon : 170mm
Courant maximum continu : 200A
Courant maximum pendant 10 sec : 1000A
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